Periodista: Prensa An / Fotografo: Prensa An
Integrantes de la Comisión Permanente de Desarrollo Social integral se desplegaron esta semana por el estado Zulia para fomentar la consulta pública del Proyecto de Ley para la Promoción del Ciclismo Urbano, instrumento destinado a incentivar el uso de la bicicleta como actividad que garantiza el derecho al libre tránsito, así como medio de transporte, ejercicio o recreación.
La actividad inició con un corto recorrido en bicicleta por la ciudad de Maracaibo, para luego instalar las mesas técnicas de consulta del proyecto en la plaza Bolívar del casco central de la ciudad con la participación de ciclistas, directivos de la Cámara de Comercio, representantes del sector universitario y activistas ecológicos, así como del Instituto Municipal del Deporte y la Recreación y autoridades municipales, entre ellos el alcalde bolivariano de Maracaibo, Willy Casanova.
El diputado José Gregorio Colmenares, al presentar el proyecto señaló que la propuesta busca reivindicar el uso de este medio de transporte como un aporte hacia la construcción de una ciudad sustentable. Destacó que la Comisión de Desarrollo Social integral está abierta para que más sectores se sumen a esta idea usando todos los medios tecnológicos disponibles para que las personas hagan sus propuestas.
Expresó que hay mucho conocimiento en Maracaibo y San Francisco para aportar a la ley. "Acompañamos este esfuerzo de la Asamblea Nacional para poner en el debate público temas que son esenciales para la ciudadanía”, indicó.
El parlamentario disertó acerca de la importancia del instrumento normativo y los pasos que se han seguido para que la ley llegara aL Parlamento Nacional, en donde ya fue aprobada por unanimidad el pasado 26 de mayo en primera discusión. Resaltó que fue una solicitud de movimientos de ciclistas y ecologistas organizados del país.
Agregó que es la primera vez que se aprueba por unanimidad una ley que reconozca y reivindique a la bicicleta como un medio de transporte en Venezuela. Señaló que el proyecto, que consta de 16 artículos, busca ser un motor para generar nuevas políticas públicas en cuanto al uso de la bicicleta como medio de transporte, recreación y formación de atletas para distintas competencias nacionales e internacionales, además de convertirse en una instancia que promueva el uso de esta herramienta de transporte a nivel nacional, municipal, estadal e incluso en las nuevas ciudades comunales.
“Esta ley se va a aprobar y a sancionar, pero es tarea de todos nosotros concientizar a la ciudadanía sobre el hecho de que la bicicleta no es solo un cuadro de hierro con dos ruedas, sino que ahí viaja una vida, un padre, un trabajador o una trabajadora y evidenciarle a nuestra familia, amigos y vecinos la importancia de este instrumento”, recalcó el parlamentario.
Por su parte, el alcalde Willy Casanova, quién participó activamente en la rodada por la ciudad, puntualizó que desde el ente municipal promueven el uso de la bicicleta para impulsar la movilidad urbana, la actividad física y ofrecer una sana recreación. "Por ello realizamos una rodada y un gran debate público sobre el Proyecto de Ley para la Promoción del Ciclismo Urbano".
Propuestas
El representante de los movimientos de ciclismo urbano de Maracaibo, Ángel López, indicó que la ley debe tomar en cuenta el derecho de todos los ciudadanos de disfrutar de la ciudad, no solo de las ciclovías para circular, sino que lo pueda hacer en toda la ciudad con normativas que garanticen su seguridad.
Mientras que el presidente de la Cámara de Comercio de Maracaibo, Francois Galletti, resaltó la importancia de profundizar un cambio de conciencia ciudadana frente a la nueva realidad que se plantea con la disminución de automóviles circulando y el aumento del uso de la bicicleta, comprometiéndose a prestar toda la ayuda desde la instancia que dirige.
La profesora de la Universidad Rafael Urdaneta y directora de la Fundación el Zulia Recicla, Grisel Mercadante, dijo que es vital comenzar a ver las fortalezas de la ciudad y repensar la vialidad en función del ciclista y del peatón. "Esto implica educar a los ciudadanos para que respeten al ciclista en una ciudad inclusiva con movilidad urbana sostenible”, acotó.
